Projekt koji funkcionira poput tvrtke

Kako bi FSB Racing Team uspio doći do povijesnih rezultata, kakav je postigao u Silverstoneu 2014. godine osvajanjem desetog mjesta u konkurenciji 97 momčadi, u timu postoji određeni raspored članova. Tim je podijeljen u osam podtimova za konstrukcijske i promotivne svrhe. Svaki je manji tim zadužen za konstrukciju određenog dijela bolida, pronalazak sponzora ili za odnose s javnošću. S obzirom na kompleksnost projekta, može se zaključiti da tim funkcionira kao mala tvrtka.

KONSTRUKCIJA BOLIDA

Pet je konstrukcijskih podtimova, a to su: tim zadužen za konstrukciju šasije, tim zadužen za pogon bolida, tim za elektroniku i ožičenje bolida, tim za simulacije bolida u različitim situacijama i tim zadužen za proizvodnju dizajniranih dijelova.

“Sve počinje s dogovorom članova tima kako će bolid izgledati i kakve će mu biti karakteristike”, govori Jurica Juriša, voditelj FSB Racing Teama.

“Članovi tima sami biraju koje dijelove žele konstruirati prema svojem zanimanju i ovisno o obrazovanju. Pa tako studenti strojarstva većinom rade konstrukciju dijelova šasije, sklopova kotača, sustava za upravljanje, ovjes i slično, te dijelove pogona, kao što su motor i mjenjač. Studenti FER-a konstruiraju elektroniku i ožičenje bolida, dok se studenti ekonomije i novinarstva brinu o aktiviranju sponzora i donacija kako bi sve konstruirano moglo biti i ostvarivo”, objašnjava Jurica. U projektu sudjeluju studenti s još četiri fakulteta Sveučilišta u Zagrebu, kao što su studenti dizajna, PMF-a, FKIT-a, itd.

Gotovo se svaki dio bolida zasebno dizajnira, a za tu konstrukciju u programima potrebno je oko godinu dana. Cilj je svakog dijela da je što lakši, ali da može podnijeti dovoljno naprezanja pri određenim brzinama. Nije važan samo dizajn određenog dijela nego i materijali kojima se oni mogu izraditi s obzirom na čvrstoću. Na dizajniranim dijelovima obavljaju se mnoge simulacije prije nego pođu u proizvodnju, kako bi sve njihove karakteristike bile unaprijed poznate.

PROIZVODNJA DIJELOVA

Završetkom dizajna, određeni se dio šalje u proizvodnju. S obzirom na to da tim nema vlastite strojeve za proizvodnju, postiže se uska suradnja s privatnim i javnim sektorom, koji im uz materijalnu pomoć, pruža i usluge proizvodnje te završne obrade. Članovi tima zaduženi za proizvodnju dijelova posjećuju tvrtke koje im nude mogućnost proizvodnje i završne obrade te uz pomoć njihovih zaposlenika proizvode navedene dijelove. Studenti imaju mogućnost vidjeti cijeli proces razvoja, od konstrukcije određenog dijela do gotovog proizvoda.